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          汽车盲区监测系统

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          汽车电子 | 并线辅助系统 行车变得很Easy

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          汽车电子 | 并线辅助系统 行车变得很Easy

          发布日期:2018-11-05 作者:杭州车智安科技有限公司 点击:

          由于后视镜和反光镜本身视野范围有限,当另一辆在斜后方的车辆位于这个范围之外就“隐身”了,这个范围被称为“盲点”,盲点的存在大大增加了发生交通事故的几率。为了防范盲点,近些年很多汽车厂家都有在车内装载各式各样的盲区监测系统,试图通过机器的眼睛代替人眼去警惕未知的风险,蒙迪欧并线辅助(BLIS盲区监测系统)就是众多产品的佼佼者之一。


          工作原理


          并线辅助系统的原理很简单,一般情况下,并线辅助通过在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方的来车。通过电子虚拟图像采集,经过行车电脑ECU对车辆两侧后方来车情况进行判定,从而对驾驶员进行提示。


          当然,并线辅助系统的触发是需要条件的,否则所有行驶道路两旁静止物体都被当做预警就豪无意义了。以沃尔沃为例,位于外后视镜底部的摄像头会对距离3米宽,9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控,如果有速度大于10公里/小时,且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体(车辆或者行人)进入该盲区,系统对比每帧图像,当系统认为目标进一步接近时,A柱上的警示灯就会亮起,防止出现事故。


          并线辅助在实际驾驶中非常有用。后视镜存在盲区这是大家都知道的,并线辅助系统的存在在一定程度上提高了行车的安全性,总的来说还是一项比较实用的配置。遗憾的是,并线辅助系统目前多应用于高端车型,不过随着汽车市场愈加成熟,相信会该系统会慢慢普及。


          讴歌CDX作为广汽讴歌品牌旗下的一款装备并线辅助和车道偏离预警系统,长相酷似豪车却不是豪车,现无人理的紧凑型SUV,其全车长为4507mm宽为1840mm高为1615mm,整体看上去极具科技感。讴歌也算是一个豪华品牌但是很多消费者都对她并不熟悉,这款车型刚上市销量惨不忍睹,一个月都没破百仅93台。


          在外观造型上,讴歌CDX的前脸采用了Z新家族式的外形设计,前进气格栅则采用了大V字型的设计,讴歌CDX进气格栅的内部采用的是点阵式的装饰,中间是酷似长安车标的LOGO,讴歌CDX整体看上去非常的大气优雅,两侧的大灯采用的是LED光源,搭配前进气格栅让讴歌CDX看起来极具未来感。


          车身侧面,讴歌CDX看起来则流线感十足,讴歌CDX的尾部设计则显得敦实厚重,侧面两条硬朗的腰线贯穿了整个讴歌CDX看起来十分的有气势,车门都是采用全包式的设计,这个细节还是很人性化的,车尾的造型和前脸相比还是要低调一点,尾部排气管则采用了双边双出的排气设计。


          在内饰上,讴歌CDX则采用了豪华式的设计风格,中控处采用了8英寸的显示屏,方向盘则采用了多功能设计,环抱式的设计让车内充满了豪华感,用料和做工方面还是很用心的符合豪华的定位,三辐式的方向盘采用的是皮质的包裹,手感非常的细腻多功能按键用起来很便利,讴歌CDX在配置上也是非常的厚道,全系标配胎压监测装置,车身稳定系统,高配车型还带有并线辅助和车道偏离预警系统。采用了5座的设计,整体乘坐空间非常的舒适也很充裕。

          并线辅助系统

          本文网址:http://www.goizio.com/news/441.html

          关键词:极品辅助系统,神级辅助系统,坡道辅助系统

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