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          汽车盲区监测系统

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          安全系统也会不安全,开车还是小心一点好!

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          安全系统也会不安全,开车还是小心一点好!

          发布日期:2018-11-05 作者:杭州车智安科技有限公司 点击:

          对大多数人来说,注意力或许会集中在外观、内饰、发动机等,而同样重要的轮胎往往会被人忽略。但因为它是汽车与路面直接接触的部件,每年因为爆胎而发生的事故不计其数。一般来说,汽车胎压不足,会导致油耗增加,甚至会因为磨损过度而爆胎,所以驾驶员需要及时了解胎压情况。


          胎压监测顾名思义是监测胎压的配置,它分为直接式和间接式。直接式胎压监测是在轮毂上安装压力传感器,可较为准确地了解胎压。不过兵哥主要讲的是间接式胎压监测,它是通过读取ABS传感器中左右轮的速度差来了解哪个车轮胎压较低的,如果车辆处于静止状态,这种胎压监测器无法准确读取胎压数值,无法传递正确的信息从而有一定危险性。


          盲点监测系统


          由于汽车后视镜存在视觉盲区,变道之前有可能忽略盲区内的超车车辆,此时变道就会发生碰撞事故,这也是很多新手司机的苦恼,盲点监测系统就是为了解决后视镜的盲区而产生的。盲点监测系统要功能是扫除后视镜盲区,通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆,以提醒驾驶者,从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。


          但对于老司机而言,盲点监测系统的安全距离过于保守,在超车距离太近的情况下,盲点监测系统会一直发出提醒,此时这套系统形同虚设。


          车道保持辅助系统


          上过高速的人都知道,长时间单调的路况很容易让人犯困,如果车辆能够自动识别车道甚至调整车辆的前进方向,无疑能减少驾驶员的疲劳程度,因此车道保持辅助驾驶系统应运而生。该系统通过摄像头识别车道的边界线,当车辆靠近识别出的边界线而要驶离该车道时,方向盘就会振动来对司机进行提醒,部分车型甚至可以自动修正方向。


          不过在车道线模糊的地方,驾驶员虽然可以通过周边车辆的行走姿态判断自身的前进方向是否正确,但车道保持系统在此时是无法发挥作用的。另外,当系统检测到转向灯开启时,车道保持系统也不会工作,如果误触转向拨杆或者忘记关闭转向拨杆,该系统也会失去作用。


          主动安全系统


          人们在驾驶时不可能百分百地保持注意力集中,对于新手或者没有休息好的司机而言,对于前方的突发状况可能无法及时做出反应,此时,主动安全系统就能发挥作用了。相比于安全气囊、笼式车身等被动安全系统,主动安全就侧重于监测到事故发生或者车辆失控的可能性,从而通过一系列介入车辆操控的手段去避免它。


          智能刹车,让意外不再发生


          全新CS35PLUS拥有PAB主动刹车预警系统,可以通过博世中距毫米波雷达MRR evo14,用来探测前方碰撞危险,并为车主提供智能预警,大约1.4秒前即可发出报警信号,为驾驶员完美提供行驶过程中的安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解等多项功能,还可根据其危险程度,进行主动制动或辅助驾驶员制动一系列操作,防患未然,时刻避免危险发生。


          视野清晰,让行驶更加顺畅


          全新CS35PLUS搭载AVM (360°)全景影像系统,其车身配备了4个超广角摄像头,可时刻采集车辆四周影像,为驾驶者呈现出360度无死角视野,令行驶更加顺畅;其还装载了右侧盲区监测系统,右后视镜可集成120度广角摄像头,弥补视觉盲区,减少剐蹭现象发生,停车亦是十分便捷,令出行更加安心,放心。图为近日全新CS35PLUS举行试驾活动,弯路多,难度大,在此次试驾中能够完美落幕,这与其搭载的右侧盲区监测系统和AVM (360°)全景影像系统脱不开关系。


          实时检测,让意外避免发生


          另外,全新CS35PLUS配备四轮独立胎压监测功能,实时检测胎压,若胎压一旦出现异常状态,便会及时报警,防患于未然,让意外避免发生。其还拥有着1920*1080分辨率的高清行车记录仪,轻松记录行车瞬间,而其配备的120度大广角摄像头,更是可以清晰记录三车道,再配合自动紧急记录功能,可为突发事件留存证据,若在途中与其他车主产生纠纷,其记录瞬间则是Z好的证据。

          汽车盲区监测系统

          本文网址:http://www.goizio.com/news/442.html

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