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          汽车盲区监测系统

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          汽车高级驾驶辅助系统ADAS全盘点

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          汽车高级驾驶辅助系统ADAS全盘点

          发布日期:2018-12-06 作者:杭州车智安科技有限公司 点击:

          拉开车门,我们就能看到反光镜的调整旋钮,左右两边的调整功能大家应该耳熟能详,但单上下两边的的功能又有多少人试过呢?如果把旋钮转到下面的位置,反光镜就会立刻收起,一般这么做的情况要么是在较窄的路上错车,要么是去自动洗车房时用到;当旋钮转到上面位置时,反光镜就会自动加热,在下雨天简直是一大安全神器。


          并线辅助系统

          大家都知道,如果从后视镜看左右后方的车会有盲区,而这样在并线时绝对是一大难以克服的困难。但在拥有并线辅助系统后,它能用雷达扫描后方区域,做到零盲区。首先按下按钮,指示灯就会亮起,如果这时候后方有车进入到妨碍并线的区域雷达就会感应到它,后视镜上的警报灯就会闪烁,警示你此刻无法并线。


          大灯的控制按钮

          大灯的控制按钮大伙儿可能都很熟悉,但你们知道么?只要把按钮旋转到AUTO档,你就可以再也不需要花时间去注意晚上、进隧道时开没开灯,或者出隧道,白天行驶时关没关灯了,因为系统会帮你搞定一切。


          Reset 按钮

          方向盘的一边有个控制雨刷的控制杆,在控制杆下方有个标着reset字样的按钮,通常我们可能会疑惑这貌似跟雨刷控制没多大关系却为何要放在这里,这是因为它是对电脑中的语言、时间、限速等进行重新设定,放在此处十分方便。


          多媒体控制旋钮

          多媒体的控制旋钮的换歌、调声音这些功能就不必赘述了。我们主要扒一下它的另一个功能,如果你正在听歌突然想起有事要和同行的朋友说,只需要按一下这个旋钮,多媒体就会静音,当你想要继续听歌时,再按一下就好了。



          车道偏离预警系统主要由 HUD 抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成。LDW仅提供预警功能,汽车回到车道内行驶需要驾驶员手动控制方向盘。在预警的基础上,LDW可以升级到更高级的车道保持辅助系统(Lane Keep Assist,简称LKA),在驾驶员未对警告信息做处理的情况下,汽车自动回正方向盘,保持车辆在本车道内行驶。如果真要换道怎么办?那就请先打开转向灯。


          汽车夜视系统 Night Vision System(NVS)

          汽车夜视系统,利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼,使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。夜视系统的结构由 2 部分组成:一部分是红外线摄像机,另一部分是挡风玻璃上的光显示系统。


          自动泊车(Automatic Parking Asistance,简称APA)

          泊车辅助系统通过安装在车身上的摄像头,超声波传感器,以及红外传感器,探测停车位置,绘制停车地图。自动泊车(Automatic Parking Asistance,简称APA)是很多新手司机Z爱的ADAS功能之一。汽车缓缓驶过库位时,汽车侧方的超声波雷达可以探测到侧方是否存在一个空闲的空间,使得汽车能够泊入其中。


          行人检测系统 Pedestrian Detection System (PDS)

          车辆行驶途中可以利用摄像头雷达,和激光雷达来探测到四面行人,在安全距离内及时控速。


          全景泊车停车辅助系统 Surround View Cameras (SVC)

          全景泊车停车辅助系统由安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强,Z终形成一幅车辆四周无缝隙的 360 度全景俯视图。在显示全景图的同时,也可以显示任何一方的单视图,并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。

          并线辅助系统

          本文网址:http://www.goizio.com/news/449.html

          关键词:并线辅助系统有用吗,并线辅助系统多少钱,并线辅助系统原理

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